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近日，罗永浩质疑西贝部分餐品为预制菜引发热议。据报道，国家卫健委主导的《预制菜食品安全国家标准》草案已通过专家审查，即将公开征求意见。届时在线证劵杠杆平台，预制菜“身份”将有统一说法，餐饮门店是否使用、如何使用预制菜，也将首次纳入强制信息披露范畴。据一位参与起草的专家透露，草案对预制菜的分类、原料、加工工艺、贮存运输及检验方法作出了统一规定，并提出“不添加防腐剂”等强制性指标。（见9月14日《南方都市报》） 一段时间以来，一些案例让消费者“谈预制菜色变”。而此次某餐饮品牌预制菜事件的持续发酵，

宁德时代9月15日在互动平台表示，钠离子电池能量密度比锂离子电池略低，但低温性能、碳足迹、安全性能均更有优势，相关优势有助推动电池产业有效降低对锂资源的依赖。公司于4月发布钠新电池，钠新乘用车动力电池拥有优异的低温能量保持率与安全表现，9月初公司钠新电池已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。目前，公司钠新乘用车动力电池正在与客户推进开发、落地中，进展顺利。

2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施股票交易杠杆，电动车管理进入全新阶段，电动车配置发生了3大变化，不过也有3个不变，让电动车市场实现平稳过渡，让我们一起来了解一下电动车配置的变与不变，看一下你的爱车是否受到影响。 9月起旧国标电动车生产变化，但销售不变 从9月1日起，新国标标准正式实施，同时工信部明确旧国标电动车将全面停产，厂商只能生产符合最新国标的电动车。 也就是说，进入9月电动车的生产发生巨大变化，只允许生产符合新国标的电动车，原来的旧国标车型生产线必须关停。这意味着新国标标准

羊城晚报记者 潘亮 9月1日，电动自行车新国标正式实施，安全技术门槛全面提升。新规不仅对车身材料阻燃性、塑料用量提出更严要求，还明确规定电池、控制器、限速器等核心部件必须“防篡改”。 据悉，新规影响正从生产端迅速蔓延。头部企业如爱玛、雅迪等凭借前期布局已平稳过渡，而不少中小车厂则停产等待认证。产业链上下游也迎来新一轮洗牌。一场围绕安全与合规的行业大升级，已拉开序幕。 旧标车还能骑吗？ 按照规定，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，12月